我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。 日本OMRON歐姆龍限位開關(guān)是我司常做的一款產(chǎn)品 行程開關(guān)，位置開關(guān)（又稱OMRON限位開關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。 在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。 在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí)，行程開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。 行程開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。 行程開關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車、門等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合。由開關(guān)接點(diǎn)開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。 常規(guī)國(guó)產(chǎn)行程開關(guān) 常規(guī)行程開關(guān)中LX19系列中的LX19-001/111，LXK3系列中的LXK3-20S/T，JLXK1系列JLXK1-111/411/511*代表力,這些產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)深受廣大使用者的青睞。 進(jìn)口行程開關(guān) 進(jìn)口行程開關(guān)中WL系列、HL系列、D4V系列、SZL-WL系列*代表力，此類產(chǎn)品做工精細(xì)、性能*、在環(huán)境中的表現(xiàn)更為突出，贏得了大批的粉絲，但價(jià)格高昂也令不少用戶咋舌 耐高溫行程開關(guān) 在國(guó)產(chǎn)的耐高溫行程開關(guān)中*影響力的就是YNTH系列耐高溫行程開關(guān)，一般性用在煉鋼廠的比較多。YNTH行程開關(guān)能在高溫的環(huán)境中正常工作，最高工作溫度為350度，工作環(huán)境的溫度增高產(chǎn)品的壽命就會(huì)相應(yīng)的下降，超過300度要減低開關(guān)的工作量來保證產(chǎn)品的壽命。此系列行程開關(guān)價(jià)格低廉，性能穩(wěn)定贏得了廣大客戶的。 防水行程開關(guān) 國(guó)產(chǎn)防水行程開關(guān)中YNFS(TZ)系列較為突出。YNFS行程開關(guān)具有體積小、靈敏度高、密封性強(qiáng)、耐油防腐蝕的特點(diǎn)，最令人驚嘆的是此類行程開關(guān)可以放在水中工作令同類產(chǎn)品。 行程開關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。 直動(dòng)式行程開關(guān) 動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。 其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。當(dāng)運(yùn)行速度低于0.4m/min時(shí)，觸點(diǎn)分?jǐn)嗟乃俣葘⒑苈?，觸點(diǎn)易受電弧燒灼。 直動(dòng)式行程開關(guān)組成 1：推桿 2&4：彈簧 3：動(dòng)斷觸點(diǎn) 5：動(dòng)合觸點(diǎn) 滾輪式行程開關(guān) 當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開后，復(fù)位彈簧就使行程開關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。 當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。 滾輪式行程開關(guān)組成 1：滾輪 2：上轉(zhuǎn)臂 3&5&11：彈簧 4：套架 6：滑輪 7：壓板 8&9：觸點(diǎn) 10：橫板 滾輪式行程開關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶"作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。 微動(dòng)開關(guān)式行程開關(guān) 微動(dòng)開關(guān)式行程開關(guān)的組成，以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例，其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示： 1：推桿 2：彈簧 3：動(dòng)合觸點(diǎn) 4：動(dòng)斷觸點(diǎn) 5：壓縮彈簧
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